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暗访两家4S店:砸坏好零件定损再修 截留油液回

时间:2021-03-22  编辑:admin

暗访两家4S店:砸坏好零件定损再修 截留油液回

  铛、铛、铛……正在维修车间,一名4S伙计工抄起铁锤,将一辆送修汽车本来齐备的水箱框架砸坏才停下,影相后才示意维修技师拆解定损。

  “每个车都砸,要否则你哪挣钱去啊。”车间一名维修技师说,这些都邑以撞车受损来定损,“反正保障公司会给钱”。

  2020年9月下旬,新京报记者先后应聘进入两家出名汽车品牌的4S店卧底暗访,发觉了诸众惊人乱象,而上述一幕就发作正在上汽公众北京恒星天诚4S店。

  正在上汽公众北京恒星天诚4S店及春风日产晟通专营店的暗访经过中,新京报记者发觉两家4S伙计工还存正在虚伪洗刷珍爱,扣留超量油液等题目。

  9月下旬,新京报记者应聘进入上汽公众北京恒星天诚4S店,成为维修车间学徒。

  9月24日下昼,一辆正在事件中受损的公众高尔夫轿车,被送到该公司维修车间,卖力维修该车的维修技师企图对车辆举办拆解定损前,一名穿戴白衬衫的任务职员叫停了他,向他要了一把铁锤,便着手砸车。

  他所砸的为车头水箱框架,邻近撞车部位,砸了几下看到没坏,又调解状貌重重砸了几下,直到水箱框架被砸掉一角。他随后掏下手机,对着破损部位影相。

  这名砸车的员工属于该店售后部,不外并不是维修技师。“拆吧!”拍完照后,他示意维修技师能够着手对这辆事件车举办拆解定损。

  维修技师将这辆事件车破损的零部件逐一拆下,并注册正在订货单上,“看哪个坏了就订个新的,等新配件到了给换上,这辆车就算和好了。当拆到车辆水箱框架的时期,记者有意指了指方才被砸部位问道:“适才这个是他锤烂的吧?”卖力维修的技师只是淡淡说了句“反正保障公司给钱。”

  新京报记者从维修技师处得知,被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价一千众元,这也就意味着砸车之后,该车的维修用度起码要众出一千众元。

  当记者认为砸车创收只是一次偶尔景况的时期,一名维修技师却道出了实情,“很平常,每个车都砸,要否则你哪挣钱去啊,这行业即是如许。”

  这名维修技师本年三十岁出面,曾辗转众个汽车品牌旗下的4S店,从事车辆维修起码十年时期。他还“好意”叮嘱记者进修修车的时期脑袋肯定要灵敏少许,“你拆坏了,砸坏了,只须没拍照注册,就说是撞的。”

  位于北京市房山区的春风日产晟通专营店,曾荣获春风日产乘用车公司公布的 “天下五星级标杆专营店”称谓,按理说如许一家标杆4S店各方面都应当极端标准,可实践景况并非云云。

  记者正在暗访时候发觉,为了撙节时期,技师往往借用其他车辆的电池检测呈文单碌碌无为。9月16下昼,一辆白色越野车即将达成珍爱,此时记者指挥技师该车的蓄电池尚未检测,不外接下来技师并没有依照法则举办检测,而是派遣行动学徒的记者敷衍打出一张及格的单据,放正在车里假装该车的电瓶检测呈文单。

  不止是蓄电池检测这一项,正在这家4S店记者发觉良众本来应当检验的项目,技师正在珍爱经过中本来都没有做,乃至囊括轮胎螺丝。“不念紧螺丝的话打个标(该店恳求检验完毕后正在螺丝帽上打标帜)就行,客户正在的话你就得紧一下,客户不正在念紧就紧不念紧拉倒。”

  只管没有检验,但正在交给车主的《按期珍爱检验项目外》上,技师每次照旧会正在几十项检验项目上总共打勾,这也就意味着车主误认为该做的检验都曾经做了。

  只管车主花费不菲,可4S店并没有认线日下昼两点众,正在车辆珍爱经过中,技师掀开一瓶尚未开封的骨气阀洗刷剂,然后果然直接倒进了旁边废油接纳桶内。“欠好用,较量艰难”,至于为何要将洗刷剂直接倒掉,这名技师给出了如许的回答。

  被倒掉的骨气阀洗刷剂正在4S店内单瓶售价99元,另需支拨工时费180元,车主正在骨气阀珍爱项目上一共花费了279元,可实践上技师并没有为车辆洗刷骨气阀。正在该4S店暗访时候,记者先后两次睹到这名技师将客户进货的骨气阀洗刷剂一倒了之。

  与倒掉的洗刷剂比拟,囊括机油正在内的车辆所需的各样油液产物,才是技师眼中的香饽饽。

  正在春风日产晟通专营店,办事照料正在向客户倾销的时期,往往会让车主进货凌驾实践用量的机油,每次珍爱完毕,都邑盈余一到两升,看待盈余的机油技师平常不会主动见告客户,而是会暗暗地将盈余的机油搜集起来。

  9月21日下昼,一名车主以每桶244元的价钱进货了两桶变速箱油,可实践上技师只行使了一桶。珍爱经过中为了掩人线人,这名技师将两个“空桶“丢进了垃圾桶,不外等记者去垃圾桶检验的时期,才发觉个中一个”空桶“被做了标帜,技师给其外面套了一个塑料袋,还没开封,内里满满的一桶变速箱油还正在。

  正在数天的暗访中,记者发觉不但仅是变速箱油,从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液,技师都邑整瓶整瓶地扣留下来。据一名员工先容,这些被扣留下来的油液产物,鄙人班之后都邑被4S店同一接纳。

  正在4S店暗访时候,记者通晓到维修工按级别有小工、中工和大工之分,从小工生长为一名大工,寻常起码必要五年时期。就北京来说,小工每个月的收入只要两三千元,中工约四千到六千元,大工每个月归纳收入也只要七八千元,极少有维修工月收入能到达一万。只管各级此外维修工月收入有所不同,但他们的底薪分歧不大,都只要一千众元,这也就意味着,对维修工来说,每个月要念保障收入就只可凭借众拿提成。

  “修一个车辆异响,极端钟是它,一天也是它,你要一天修欠好这个车,一天你一分钱也挣不着。”恒星天诚4S店的一名维修技师告诉记者,比拟于车辆维修来说,他们更准许接珍爱的单据,“根基珍爱平常半小时之内就能做完,一天平常能够珍爱七八辆车。”

  要是运气好遭遇珍爱金额较大的单据,意味着技师能拿到更众的提成。于是为了扩充珍爱用度,正在根基珍爱除外,售后办事照料和维修技师都邑念要领忽悠车主进货少许养护项目。

  记者正在春风日产北京晟通专营店上班第一天,一名维修技师就告诉记者,正在4S店不但要职掌修车技巧,还要进修“话术”,便利和客户打交道。而技师口中的“话术”,影响只要一个,即是配合办事照料向车主推介各样珍爱项目。

  一名维修技师流露,这些养护项目利润绝顶可观,“4S店养这么些人,附加的养护项目才挣钱,光靠根基珍爱能创众大效益?”

  以干冰体例洗刷为例,这个项目首要为唆使机燃烧室洗刷积碳,操作较量简易,正在干冰洗刷机内插足干冰,然后将洗刷机的喷头插入唆使机燃烧室,掀开开闭一连洗刷十来分钟就能搞定。但该项主意收费就连维修技师也大呼太贵,“用谁人滋两下就980,店里挣钱太狠了。” 至于本钱则绝顶低廉,“一桶干冰能洗几个车,洗一个车耗费的干冰差不众就几十块钱。”

  只管这个项目收费高贵,每天仍有不少车主正在4S店任务职员的肆意引荐下采取了这个项目,维修技师也乐此不疲,“技师这个能提50元,办事照料众少许,差不众能提100众。”

  “片面4S店的少许做法潜匿性强,比方车主众交了钱,但本身难发觉,假使发觉了也很难取证。”正在中法律学会消费者权利庇护法推敲会副秘书长陈音江看来,客观上由于专业性较量强,新闻过错称,维修珍爱经过中,车主往往不明白本身权利受到了加害,如许的景况下车主去维权更是无从叙起。

  陈音江透露,对4S店来说,目前新车发卖的利润较量透后,逐鹿也较量激烈,促使少许4S店正在维修珍爱方面绞尽脑汁扩充收益。“发作牵连时,车主取证难,与之对应的是4S店正在举证时却占领绝对的上风,导致车主维权难度高,这也正在客观上怂恿了4S店。”

  陈音江以为纯洁凭借消费者扩充专业常识贮备,或者盼望4S店诚信遵法地策划都无法杜绝雷同景况再次发作,“还必要相闭部分增强平常监禁,不行齐全寄生机于4S店的诚信自律,一朝有消费者投诉,考察核实知晓,对4S店举办厉酷的责罚,酿成绝对的震慑影响。”

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