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香港航空双液压系统失效事故的初步报告发布事

时间:2021-04-08  编辑:admin

  香港航空正在昨年9月尾爆发双液压体例失效的吃紧事情,飞机升空至1,500呎时被逼返航,幸而最终安宁着陆。民航不料考察机构15日就事情公布考察开头讲述,清理了航班材料及事发原委,但事情缘故仍有待考察。

  讲述交待事发原委指,2019年9月29日下昼12时23分,一架香港航空有限公司空中巴士A330-243型飞机, 航班HX707正在香港邦际机场升起。约12时25分飞机爬升至1500呎时,飞机的电子焦点飞机监测器(ECAM)的警报及闭联新闻显示,液压绿体例和蓝体例均处于低压状况。

  机组职员遂践诺相应的告急次序,随后发出遇险呼救信号(MAYDAY)及裁夺返回香港邦际机场作告急着陆。飞机其后安宁着陆,第5号轮胎爆破;跑道随后被闭塞约1小时45分钟。

  闭联职员正在查抄左轮舱时察觉,一个手动液压阀脱节液压绿体例的维修分拨器、一条液压蓝体例的回油管亦被刺破。

  民航不料考察机构又外露,涉事机长当时通过一级体检、持航空运输飞舞员执照(飞机)、飞舞阅历达1.49万小时,驾驶A330亦有3,783小时。

  而飞机方面,原定由香港邦际机场飞往印尼伍拉赖邦际机场,当机遇上有12名机组职员和280名旅客。(起源:香港经济日报)

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